ապրանքներ

ENK32-ը արդյունաբերական Ethernet-ի և դաշտային ավտոբուսի վրա հիմնված բաշխված կառավարման համակարգ է (DCS):

Հիմնական բաղադրիչների հիման վրա այն ընդլայնում է նվիրված ֆունկցիոնալ կայանը, արտադրության կառավարման և տեղեկատվության մշակման տեղեկատվական ցանցը, ինչպես նաև դաշտային սարքերի և ակտուատորների թվայնացումն իրականացնելու համար նախատեսված դաշտային ավտոբուսային ցանցը։

Կառավարման կայանը անմիջականորեն կատարում է դաշտային IO տվյալների նմուշառում, տեղեկատվության փոխանակում, կառավարման գործողություն և տրամաբանական կառավարում, ավարտում է ամբողջ արդյունաբերական գործընթացի իրական ժամանակի կառավարումը և իրականացնում է տարբեր IO ինտերֆեյսներ։

Դաշտային ավտոբուսային համակարգը կիրառում է CAN ավտոբուսը, փոխում է համակարգի դաշտային ազդանշանային գծի միացման մեթոդը և DCS-ը դարձնում թվային դաշտում հայտնաբերման և կառավարման կատարումը։

Կառավարման կայանը համակարգի հիմնական միավորն է, որն անմիջականորեն կատարում է IO տվյալների նմուշառում, տեղեկատվության փոխանակում, կառավարման գործողություն և դաշտի հետ տրամաբանական կառավարում, լրացնում է իրական ժամանակի կառավարման գործառույթը և իրականացնում է տարբեր IO ինտերֆեյսներ։

Կառավարման կայանը տեղեկատվություն է փոխանակում ինժեներական կայանի, օպերատորական կայանի և այլնի հետ՝ արդյունաբերական Ethernet-ի միջոցով, հավաքում է կառավարման կայանի ազդանշանները և փոխանցում դրանք ինժեներական կայանին և օպերատորական կայանին՝ արդյունաբերական Ethernet-ի միջոցով։

Ինժեներական կայանը և օպերատորի կայանը համակարգի կոնֆիգուրացիայի տեղեկատվությունը փոխանցում են կառավարման կայանին՝ արդյունաբերական Ethernet-ի միջոցով։

Կառավարման վահանակը կառավարման կայանի միջուկն է, որը պատասխանատու է ծրագրային և սարքային բոլոր հարաբերությունների, ինչպես նաև կառավարման տարբեր առաջադրանքների համակարգման համար: Եվ կատարում է հիմնական կառավարման վահանակի համար տարբեր գործողություններ:

Որպես պահուստային վահանակ ընտրվում է մեկ այլ կառավարման վահանակ՝ իրական ժամանակում գլխավոր կառավարման վահանակի աշխատանքային կարգավիճակը և աշխատանքային պարամետրերը վերահսկելու համար։

Երբ որևէ աննորմալություն է առաջանում, այն անմիջապես անցնում է գլխավոր կառավարման վահանակին՝ ստանձնելով սկզբնական գլխավոր կառավարման վահանակի աշխատանքը։

Երկու կառավարման վահանակները, որոնք ծառայում են որպես միմյանց պահուստային համակարգ, օգտագործում են դաշտային ավտոբուս՝ տեղեկատվության փոխանակման համար։

Համակարգի հուսալիությունն ու կայունությունն ապահովելու համար յուրաքանչյուր կառավարման տախտակի վրա տեղադրված են երկու անկախ CAN ինտերֆեյսներ՝ loopback կառուցվածք ձևավորելու համար։

Եթե գիծը որևէ կետում ընդհատվի, համակարգը դեռ կարող է նորմալ կապ հաստատել։