ապրանքներ

ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ

SPEEDTRONIC™ Mark V գազատուրբինային կառավարման համակարգը ամենահաջողված SPEEDTRONIC™ շարքի վերջին ածանցյալն է: Նախորդ համակարգերը հիմնված էին ավտոմատացված տուրբինային հսկողության, պաշտպանության և հաջորդականության տեխնիկայի վրա, որոնք սկիզբ են առել 1940-ականների վերջից և աճել և զարգացել են առկա տեխնոլոգիայով: Էլեկտրոնային տուրբինային հսկողության, պաշտպանության և հաջորդականության ներդրումը սկիզբ է առել Mark I համակարգից 1968 թվականին: Mark V համակարգը տուրբինային ավտոմատացման տեխնիկայի թվային ներդրումն է, որը սովորել և կատարելագործվել է ավելի քան 40 տարվա հաջող փորձի ընթացքում, որի ավելի քան 80%-ը եղել է: էլեկտրոնային կառավարման տեխնոլոգիայի կիրառմամբ։

SPEEDTRONIC ™ Mark V գազատուրբինների կառավարման համակարգը օգտագործում է ժամանակակից տեխնոլոգիաներ, ներառյալ եռակի ավելորդ 16-բիթանոց միկրոպրոցեսորային կարգավորիչներ, քվեարկության երկու-երեք ավելորդություն կրիտիկական կառավարման և պաշտպանության պարամետրերի և Ծրագրային ապահովման ներդրման սխալի վերաբերյալ: Հանդուրժողականություն (SIFT): Կրիտիկական կառավարման և պաշտպանության սենսորները եռակի ավելորդ են և քվեարկվում են բոլոր երեք կառավարման պրոցեսորների կողմից: Համակարգի ելքային ազդանշանները քվեարկվում են կրիտիկական էլեկտրամագնիսների շփման մակարդակում, մնացած կոնտակտային ելքերի համար՝ տրամաբանական մակարդակում և անալոգային կառավարման ազդանշանների համար երեք կծիկ սերվո փականներում, այդպիսով առավելագույնի հասցնելով և՛ պաշտպանիչ, և՛ գործարկման հուսալիությունը: Անկախ պաշտպանիչ մոդուլը ապահովում է եռակի ավելորդ լարային հայտնաբերում և անջատում գերարագության դեպքում, ինչպես նաև կրակի հայտնաբերում: Այս մոդուլը նաև համաժամացնում է տուրբինային գեներատորը էներգահամակարգի հետ: Սինխրոնիզացիան կրկնօրինակվում է ստուգման գործառույթով երեք կառավարման պրոցեսորներում:

Mark V կառավարման համակարգը նախատեսված է գազատուրբինների կառավարման բոլոր պահանջները բավարարելու համար: Դրանք ներառում են հեղուկի, գազի կամ երկու վառելիքի հսկողություն՝ արագության պահանջներին համապատասխան, բեռի վերահսկում մասնակի բեռի պայմաններում, ջերմաստիճանի վերահսկում առավելագույն հզորության պայմաններում կամ գործարկման պայմաններում: Բացի այդ, մուտքային ուղեցույցները և ջրի կամ գոլորշու ներարկումը վերահսկվում են արտանետումների և շահագործման պահանջները բավարարելու համար: Եթե ​​արտանետումների վերահսկումն օգտագործում է Dry Low NOx տեխնիկան, վառելիքի աստիճանավորումը և այրման ռեժիմը վերահսկվում են Mark V համակարգի կողմից, որը նաև վերահսկում է գործընթացը: Լրիվ ավտոմատացված գործարկումը, անջատումը և սառեցումը թույլ տալու համար օժանդակ սարքերի հաջորդականությունը նույնպես կարգավորվում է Mark V Control System-ի կողմից: Տուրբինի պաշտպանությունը շահագործման անբարենպաստ իրավիճակներից և աննորմալ պայմանների մասին ազդարարումից ներառված են հիմնական համակարգում:

Օպերատորի ինտերֆեյսը բաղկացած է գունավոր գրաֆիկական մոնիտորից և ստեղնաշարից՝ ընթացիկ աշխատանքային պայմանների վերաբերյալ հետադարձ կապ ապահովելու համար: Օպերատորի մուտքային հրամանները մուտքագրվում են կուրսորը տեղադրող սարքի միջոցով: Թևի/գործարկման հաջորդականությունը օգտագործվում է տուրբինի պատահական շահագործումը կանխելու համար: Օպերատորի ինտերֆեյսի և տուրբինի հսկողության միջև հաղորդակցությունը կատարվում է ընդհանուր տվյալների մշակողի միջոցով, կամ , երեք կառավարման պրոցեսորներին, որոնք կոչվում են , և . Օպերատորի ինտերֆեյսը նաև կարգավորում է կոմ-
կապի գործառույթներ հեռակառավարման և արտաքին սարքերի հետ: Օպերատորի ավելորդ ինտերֆեյս օգտագործող կամընտիր պայմանավորվածություն հասանելի է այն հավելվածների համար, որտեղ արտաքին տվյալների կապի ամբողջականությունը կարևոր է համարվում կայանի շարունակական գործունեության համար: SIFT տեխնոլոգիան պաշտպանում է մոդուլի ձախողումից և տվյալների սխալների տարածումից: Վահանակի վրա տեղադրված պահեստային օպերատորի էկրանը, որն ուղղակիորեն կապված է կառավարման պրոցեսորներին, թույլ է տալիս շարունակել գազատուրբինի աշխատանքը՝ առաջնային օպերատորի միջերեսի կամ ինտերֆեյսի խափանման անհավանական դեպքում։ մոդուլ:

Անսարքությունների վերացման նպատակների համար ներկառուցված ախտորոշիչները լայնածավալ են և ներառում են «սնուցում», ֆոն և ձեռքով գործարկվող ախտորոշիչ ընթացակարգեր, որոնք կարող են բացահայտել ինչպես կառավարման վահանակի, այնպես էլ սենսորի անսարքությունները: Այս անսարքությունները հայտնաբերվում են մինչև վահանակի տախտակի մակարդակը և սենսորի կամ շարժիչի բաղադրիչների միացման մակարդակը: Վահանակների նախագծման մեջ ներկառուցված է տախտակների on-line փոխարինման հնարավորությունը և այն է
հասանելի է այն տուրբինային սենսորների համար, որտեղ հնարավոր է ֆիզիկական հասանելիություն և համակարգի մեկուսացում: Սահմանել
կետերը, թյունինգի պարամետրերը և հսկողության հաստատունները կարգավորելի են շահագործման ընթացքում՝ օգտագործելով անվտանգություն
գաղտնաբառերի համակարգ՝ չարտոնված մուտքը կանխելու համար: Փոքր փոփոխություններ հաջորդականության և
համեմատաբար պարզ ալգորիթմների ավելացումը կարող է լինել SPEEDTRONIC™ MARK V GAS TURBINE
ՎԵՐԱՀՍԿՈՂՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ T. Ashley GE Power Systems Schenectady, NY D. Johnson և RW Miller
GE Drive Systems Salem, VA իրականացվել է, երբ տուրբինը չի աշխատում: Նրանք նաև պաշտպանված են անվտանգության գաղտնաբառով: