ապրանքներ

ՍԱՐՔԱՎՈՐԱԿԱՆ ԿԱԶՄԱՎՈՐՈՒՄ

SPEEDTRONIC™ Mark V գազատուրբինների կառավարման համակարգը հատուկ նախագծված է GE գազի և գոլորշու տուրբինների համար և օգտագործում է CMOS և VLSI չիպերի զգալի քանակություն, որոնք ընտրվել են էներգիայի սպառումը նվազագույնի հասցնելու և ֆունկցիոնալությունը առավելագույնի հասցնելու համար: Նոր դիզայնը ցրում է ավելի քիչ էներգիա, քան նախորդ սերունդները համարժեք վահանակների համար: Շրջակա միջավայրի օդը վահանակի մուտքի օդանցքներում պետք է լինի 32 F-ից 72 F (0 C-ից 40 C) միջակայքում, խոնավությունը 5-ից 95%, չխտացնող: Ստանդարտ վահանակը NEMA 1A վահանակ է, որն ունի 90 դյույմ բարձրություն, 54 դյույմ լայնություն, 20 դյույմ խորություն և կշռում է մոտավորապես 1200 ֆունտ: Նկար 11-ը ցույց է տալիս փակ դռներով վահանակը:

Գազի տուրբինների համար ստանդարտ վահանակն աշխատում է 125 վոլտ DC միավորի մարտկոցի հզորությամբ, AC օժանդակ մուտքով 120 վոլտ, 50/60 Հց, որն օգտագործվում է բռնկման տրանսֆորմատորի և բոցավառման համար:պրոցեսոր։ Տիպիկ ստանդարտ վահանակը կպահանջի 900 Վտ DC և 300 Վտ օժանդակ y AC հզորություն: Որպես այլընտրանք, օժանդակ հզորությունը կարող է լինել 240 վոլտ AC 50 Հց, կամ այն ​​կարող է մատակարարվել մարտկոցի կամընտիր սև գործարկման ինվերտորից:

Էլեկտրաէներգիայի բաշխման մոդուլը պայմանավորում է էներգիան և այն բաշխում է ավելորդ պրոցեսորների առանձին սնուցման աղբյուրներին՝ փոխարինելի ապահովիչների միջոցով: Յուրաքանչյուր կառավարման մոդուլ մատակարարում է իր կարգավորվող DC ավտոբուսները AC/DC փոխարկիչների միջոցով: Դրանք կարող են ընդունել մուտքային DC-ի չափազանց լայն շրջանակ, ինչը հսկողությունը դարձնում է հանդուրժող մարտկոցի լարման զգալի անկումների նկատմամբ, ինչպիսիք են դիզելային շարժիչը գործարկելու հետևանքով առաջացած լարման զգալի անկումները: Էլեկտրաէներգիայի բոլոր աղբյուրները և կարգավորվող ավտոբուսները վերահսկվում են: Անհատական ​​սնուցման աղբյուրները կարող են փոխարինվել տուրբինն աշխատելու ընթացքում:

Ինտերֆեյսի տվյալների մշակիչը, մասնավորապես հեռակառավարման վահանակը, կարող է սնուցվել տան հոսանքով։ Սա սովորաբար տեղի է ունենում այն ​​դեպքում, երբ կենտրոնական կառավարման սենյակն ունի Անխափան սնուցման (UPS) համակարգ: AC տեղականի համարպրոցեսորը սովորաբար մատակարարվում է SPEEDTRONIC Mark V վահանակի մալուխի միջոցով կամ որպես այլընտրանք՝ տան էլեկտրաէներգիայից: Վահանակը կառուցված է մոդուլային ձևով և բավականին ստանդարտացված է: Վահանակի ինտերիերի նկարը ներկայացված է Նկար 12-ում, և մոդուլները ճանաչված են ըստ իրենց գտնվելու վայրի Նկար 13-ում: Այս մոդուլներից յուրաքանչյուրը նույնպես ստանդարտացված է, և տիպիկ պրոցեսորի մոդուլը ներկայացված է Նկար 14-ում: քարտերը կարող են անհատապես մուտք գործել:

Քարտերը միացված են առջևում տեղադրված ժապավենային մալուխներով, որոնք հեշտությամբ կարելի է անջատել սպասարկման նպատակով: Թեքելով քարտի դարակը տեղում և փակելով առջևի կափարիչը, քարտերը կողպվում են տեղում:

Զգալի մտորումներ են արվել մուտքային լարերի երթուղիների վրա՝ նվազագույնի հասցնելու աղմուկը և խոսակցությունը: Հաղորդալարերն ավելի հասանելի են դարձել՝ տեղադրման հեշտության համար: Յուրաքանչյուր մետաղալար հեշտությամբ նույնականացվում է, և արդյունքում տեղադրումը կոկիկ է:

INTERFACING OPTIONS
Սարքավորված
• Միանում է ընդհանուր «C» պրոցեսորի I/O-ին
• Տուրբինային կառավարման հրամաններ
– Տուրբինի մեկնարկ/դադար
- Տուրբինի արագ բեռ
– Մարզպետի սահմանած կետի բարձրացում/նվազեցում
– Հիմնական/գագաթնակետային բեռի ընտրություն
– Գազի/թորման վառելիքի ընտրություն
– Գեներատորի լարման (VARS) բարձրացում/իջեցում
– Գեներատորի համաժամացման արգելակում/ազատում
• Հետադարձ կապ տուրբինի կառավարումից
- Վտ, VARS և վոլտ (անալոգային մետրերի համար)
- Անջատիչի կարգավիճակ
- Մեկնարկային հաջորդականության կարգավիճակը
- Բոցի ցուցում
- Ջերմաստիճանի վերահսկման ցուցումով
• Տագնապային կառավարում
– Միայն RS232C տվյալների փոխանցում՝ <1>-ից
Modbus հղում
• Տուրբինի կառավարումը Modbus ստրուկ կայանն է
• Փոխանցում վարպետի պահանջով, 300-ից 19200
բուդ
• Միանում է ինտերֆեյսի պրոցեսորին (I)
• RS232C կապի շերտ
• Հասանելի հրամաններ
- Բոլոր թույլատրելի հեռակառավարման հրամանները հասանելի են
- Տագնապային կառավարում
• Հետադարձ կապ տուրբինի կառավարումից
– Տուրբինային տվյալների մեծ մասը հասանելի է I տվյալների բազայում