ապրանքներ

Մոդուլի նկարագրություն
Այս Actuator Driver մոդուլը ստանում է թվային տեղեկատվություն պրոցեսորից և առաջացնում է չորս համամասնական ակտուատոր-վարորդ ազդանշան: Այս ազդանշանները համաչափ են և դրանց առավելագույն տիրույթը 0-ից 25 mAdc կամ 0-ից 200 mAdc է: Նկար 10-5-ը չորս ալիքով Actuator Driver մոդուլի բլոկային դիագրամ է: Համակարգը VME-bus ինտերֆեյսի միջոցով ելքային արժեքներ է գրում երկպորտային հիշողության մեջ:

Միկրոկառավարիչը չափում է արժեքները՝ օգտագործելով EEPROM-ում պահվող տրամաչափման հաստատունները և պլանավորում է ելքերը ճիշտ ժամանակին: Միկրոկառավարիչը վերահսկում է յուրաքանչյուր ալիքի ելքային լարումը և հոսանքը և ահազանգում է համակարգին ցանկացած ալիքի և բեռնվածքի անսարքությունների մասին: Համակարգը կարող է անհատապես
անջատել ընթացիկ դրայվերները: Եթե ​​հայտնաբերվի անսարքություն, որը խանգարում է մոդուլին աշխատել միկրոկառավարիչի կամ համակարգի կողմից, FAULT LED-ը կլուսավորվի:

10.3.3 — Տեղադրում
Մոդուլները սահում են հսկիչի շասսիի քարտի ուղեցույցների մեջ և միացնում մայր տախտակին: Մոդուլները պահվում են երկու պտուտակներով՝ մեկը վերևում, իսկ մյուսը՝ առջևի վահանակի ներքևում: Նաև մոդուլի վերևում և ներքևում կան երկու բռնակներ, որոնք միացնելով (դուրս հրելով), մոդուլները դուրս են տեղափոխում այնքան հեռու, որ տախտակները անջատեն մայր տախտակի միակցիչները:

10.3.4-FTM տեղեկանք
Տե՛ս Գլուխ 13-ը Չորս ալիքի ակտիվացնող մոդուլի FTM դաշտային էլեկտրահաղորդման ամբողջական տեղեկատվության համար: Տես Հավելված Ա մասի համարի խաչաձև հղումը մոդուլների, FTM-ների և մալուխների համար:

10.3.5-Խնդիրների վերացում
Յուրաքանչյուր I/O մոդուլ ունի կարմիր անսարքության լուսադիոդ, որը ցույց է տալիս մոդուլի կարգավիճակը: Այս լուսադիոդը կօգնի լուծել անսարքությունները, եթե մոդուլը խնդիր ունենա: Կարմիր պինդ LED-ը ցույց է տալիս, որ մղիչի կարգավորիչը չի շփվում պրոցեսորի մոդուլի հետ: Թարթող կարմիր LED-ները ցույց են տալիս մոդուլի ներքին խնդիր, և խորհուրդ է տրվում փոխարինել մոդուլը:

Մոդուլի նկարագրություն
Իրական ժամանակի յուրաքանչյուր SIO մոդուլ պարունակում է երեք RS-485 պորտերի միացում: Յուրաքանչյուր նավահանգիստ նախատեսված է EM կամ GS/LQ թվային ակտուատորի վարորդների հետ հաղորդակցվելու համար: Յուրաքանչյուր նավահանգստի համար թույլատրվում է մեկ վարորդ յուրաքանչյուր 5 ms-ի համար: Յուրաքանչյուր դրայվեր նույնացվում է իր հասցեի անջատիչներով, որոնք պետք է համապատասխանեն GAP հավելվածի ծրագրում նշված վարորդի համարին: RS-485 հաղորդակցությունը ունիվերսալ թվային վարորդներին կարող է օգտագործվել մոնիտորինգի կամ վերահսկման նպատակներով: