ապրանքներ

Նկարագրություն

SPM-A Synchronizer-ը կողմնակալում է օֆլայն գեներատորների հավաքածուի արագությունը, որպեսզի հաճախականությունը և փուլը համապատասխանեն մեկ այլ գեներատորի կամ կոմունալ ավտոբուսի հաճախականությանը: Այնուհետև այն ավտոմատ կերպով տալիս է կոնտակտի փակման ազդանշան՝ երկուսի միջև անջատիչի փակման համար, երբ հաճախականությունը և փուլը համընկնում են համապատասխանության սահմանված ժամանակի սահմաններում: SPM-A-ն փուլային կողպված սինխրոնիզատոր է և ձգտում է կատարյալ համընկնում հաճախականության և փուլի:

SPM-A սինխրոնիզատորը լարման համապատասխանությամբ առաջացնում է լրացուցիչ բարձրացման և իջեցման ազդանշաններ (ռելեի կոնտակտային փակումներ) գեներատորի լարման կարգավորիչին: Լարումները պետք է համապատասխանեն SPM-A-ի հանդուրժողականությանը, նախքան անջատիչի փակումը: Մեկ միավորի համաժամացման համար յուրաքանչյուր գեներատորի վրա մեկ սինխրոնիզատորի տեղադրումը թույլ է տալիս յուրաքանչյուր միավորին առանձին զուգահեռել ավտոբուսին: Բազմակի միավորների համաժամացման համար մեկ սինխրոնիզատորը կարող է համաժամանակացնել մինչև յոթ զուգահեռ գեներատորի միավորներ միաժամանակ մեկ այլ ավտոբուսի հետ: Սինխրոնիզատորների երկու տարբերակներն ունեն ելքային երեք տարբերակ՝ բարձր դիմադրություն, ցածր դիմադրություն և EPG:

Ընտրեք բարձր դիմադրողականության ելքը մեկ միավորի համաժամացման համար, երբ շարժիչը կառավարվում է Woodward 2301 հսկիչով: Ընտրեք ցածր դիմադրողականության ելքը մեկ միավորի համաժամացման համար, երբ շարժիչը կառավարվում է Woodward 2301A, 2500 կամ Էլեկտրական էներգիայով աշխատող կառավարիչով (EPG) գեներատորի բեռի ցուցիչի միջոցով: Օգտագործեք EPG ելքը, երբ օգտագործում եք Woodward EPG հսկիչ՝ առանց բեռի զգայության: Երկու միավորներն ունեն հետևյալ հատկանիշները.

 120 կամ 208/240 Vac մուտքագրում

 10 աստիճանի փուլային պատուհան

 1/8, 1/4, 1/2 կամ 1 վայրկյան կանգառի ժամանակ (ներքին անջատիչի ընտրություն, գործարանային կարգավորում՝ 1/2 վայրկյան) SPM-A սինխրոնիզատորը՝ լարման համապատասխանությամբ, որպես ստանդարտ ունի 1% լարման համապատասխանություն: Տեսեք մասի համարների աղյուսակը այլ տարբերակների համար:

Գործողության տեսություն

Այս բաժինը նկարագրում է SPM-A Synchronizer-ի երկու տարբերակների աշխատանքի ընդհանուր տեսությունը: Նկար 1-1-ը ցույց է տալիս SPM-A սինխրոնիզատորը՝ լարման համապատասխանությամբ: Նկար 1-2-ը ցույց է տալիս տիպիկ սինխրոնիզատոր համակարգի բլոկային դիագրամ: Նկար 1-3-ը ցույց է տալիս սինխրոնիզատորի ֆունկցիոնալ բլոկային դիագրամը:

Սինխրոնիզատորի մուտքեր

SPM-A սինխրոնիզատորը ստուգում է ավտոբուսի ֆազային անկյունը և հաճախականությունը և զուգահեռաբար անցկացվող գեներատորը: Ավտոբուսի և գեներատորի լարման մուտքերը նախ կիրառվում են առանձին ազդանշանային կոնդիցիոների սխեմաների վրա: Յուրաքանչյուր ազդանշանային կոնդիցիոներ զտիչ է, որը փոխում է լարման մուտքային ազդանշանների ձևը, որպեսզի դրանք կարողանան ճշգրիտ չափել: Ազդանշանի կոնդիցիոների միացումում փուլային օֆսեթ պոտենցիոմետրը կարգավորվում է փուլային սխալները փոխհատուցելու համար: (Այս կարգավորումը գործարանային է միանման ավտոբուսի և գեներատորի մուտքերով: Այն պետք է վերակարգավորվի միայն այն դեպքում, երբ ֆազային շեղում է առաջացել տեղակայման գծային տրանսֆորմատորների միջոցով:) Ազդանշանային կոնդիցիոներները նաև ուժեղացնում են ավտոբուսի և գեներատորի ազդանշանները և կիրառում դրանք փուլի վրա: դետեկտոր.

Աշխատանքային ռեժիմներ Օգտատիրոջ կողմից տեղադրված ռեժիմի անջատիչը (մեկ բևեռ, չորս դիրք) կառավարում է ռելեի վարորդը:

Անջատիչը պետք է միացված լինի համաժամացման կոնտակտներին 10-ից 13-ը (տես կայանի լարերի գծագիրը): Չորս դիրքերն են՝ OFF, RUN, CHECK և թույլատրելի: